Formation pratique : 35 h

Les élèves acquièrent au cours de la formation les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à l’exercice du métier de droniste :

  • Connaissance des différentes machines et adaptation à la typologie de missions ;

  • Réglage de la mécanique et de l’électronique ;

  • Pilotage en sécurité des aéronefs ;

  • Notions de sécurité et analyse des risques ;

  • Planification de vol ;

  • Démarches administratives  ;

  • Maintenance des machines ;

  • Typologie, réglage, paramétrage, utilisation nacelle

 

 

Jour 1  matinée : Rappel de connaissances générales, réglementation, domaines d’applications

 

13h-16h : Description technique d’un multi-rotor et d’un drone à voilure fixe

 

16h-19h : Présentation de modèles de drones du département ADT et drones discount de la société Hau and Co

 

Jour 2 matinée : Découverte de la radiocommande et des logiciels d’aide au pilotage (mission planeur)

 

13h-22h : Simulateur de vol et nano drone indoor

 

Jour 3 matinée : Démarches administratives à réaliser

 

13h-16h : Batteries, outils internet, FPV

 

16h-22h : Simulateur de vol multi-rotor S1, S2.S3, FPV et voilure fixe

 

Jour 4 matinée : Extérieur voilure fixe

 

13h-18h30 : Extérieur multi-rotor (S1/S2/S3 et FPV)

 

Jour 5  Mise en pratique

17h-18h30 : Examen de mise en pratique (test final pour DNC)

 

 

 

 

 

Evaluation pour DNC

 

Le test s’effectue sur terrain homologue, en présence d’une manche à aire de type aérodrome.

Le test se déroule en 3 phases :

 

Phase 1 :

Check list :

  • Des documents administratifs ;

  • De la réglementation ;

  • Du Matériel ;

  • De la météo ;

  • De la sécurité du vol ;

  • De la zone d’évolution ;

  • NoTam si nécessaire.

 

Phase 2 :

 

  • Mise en route ;

  • Décollage ;

  • Mise en vol stationnaire et vérifications des systèmes ;

  • Evolution dans la zone de vol prédéfinie ;

  • Exercices de vol (rond, cercle, carré, en 8, …) ;

  • Test des limites de vol programmés au GPS ;

  • Gestion du vol par vent (de face, de travers, d’arrière) ;

  • Atterrissage en mode (manuel, GPS) ;

  • Atterrissage de type circuit (verticale terrain, vent arrière, étape de base, approche stabilisée, posé).

 

Phase 3 :

 

  • Mise en situation de panne (GPS, Batteries, R/C, moteurs) ;

  • Procédures de Failsafe ;

  • RTL (Reurn to Launch), crash (théorique), auto-rotation.

 

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