Formation pratique : 35 h

Les élèves acquièrent au cours de la formation les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à l’exercice du métier de droniste :

• Connaissance des différentes machines et adaptation à la typologie de missions ;

• Réglage de la mécanique et de l’électronique ;

• Pilotage en sécurité des aéronefs ;

• Notions de sécurité et analyse des risques ;

• Planification de vol ;

• Démarches administratives  ;

• Maintenance des machines ;

• Typologie, réglage, paramétrage, utilisation nacelle

Jour 1  matinée : Rappel de connaissances générales, réglementation, domaines d’applications

13h-16h : Description technique d’un multi-rotor et d’un drone à voilure fixe

16h-19h : Présentation de modèles de drones du département ADT et drones discount de la société Hau and Co

Jour 2 matinée : Découverte de la radiocommande et des logiciels d’aide au pilotage (mission planeur)

13h-22h : Simulateur de vol et nano drone indoor

Jour 3 matinée : Démarches administratives à réaliser

13h-16h : Batteries, outils internet, FPV

16h-22h : Simulateur de vol multi-rotor S1, S2.S3, FPV et voilure fixe

Jour 4 matinée : Extérieur voilure fixe

13h-18h30 : Extérieur multi-rotor (S1/S2/S3 et FPV)

Jour 5  Mise en pratique

17h-18h30 : Examen de mise en pratique (test final pour DNC)

Evaluation pour DNC

Le test s’effectue sur terrain homologue, en présence d’une manche à aire de type aérodrome.

Le test se déroule en 3 phases :

Phase 1 :

Check list :

• Des documents administratifs ;

• De la réglementation ;

• Du Matériel ;

• De la météo ;

• De la sécurité du vol ;

• De la zone d’évolution ;

• NoTam si nécessaire.

Phase 2 :

• Mise en route ;

• Décollage ;

• Mise en vol stationnaire et vérifications des systèmes ;

• Evolution dans la zone de vol prédéfinie ;

• Exercices de vol (rond, cercle, carré, en 8, …) ;

• Test des limites de vol programmés au GPS ;

• Gestion du vol par vent (de face, de travers, d’arrière) ;

• Atterrissage en mode (manuel, GPS) ;

• Atterrissage de type circuit (verticale terrain, vent arrière, étape de base, approche stabilisée, posé).

Phase 3 :

• Mise en situation de panne (GPS, Batteries, R/C, moteurs) ;

• Procédures de Failsafe ;

• RTL (Reurn to Launch), crash (théorique), auto-rotation.